“日本Apollo”获投1亿美元:开源无人车,模式类百度,靠服务赚钱

              本文重点:“日本Apollo”获投1亿美元:开源无人车,模式类百度,靠服务赚钱

                李根发自凹非寺  量子位报道|公众号QbitAI  百度Apollo值得多少?  摩根斯坦利曾给谷歌系无人车公司Waymo估值1700亿美元。   通用旗下并而复拆的Cruise,估值也被炒到190亿美元。   百度系自动驾驶公司,估值总额百亿美元也只是时间问题。

                但从未有人给百度Apollo估过价。 或许是出于前所未有的开源模式,也或许是Apollo目前仍是百度注资发展路径。   不过现在,一家日本自动驾驶初创公司,号称也走百度Apollo的开源发展模式,刚刚完成了一轮1亿美元的首轮融资。

                日本Apollo  TierIV,中文可译为“第四级供应商”,是一家创办于2015年12月的日本自动驾驶公司。   与Waymo等“封闭式”打造自动驾驶产品方案不同,TierIV走的是开源软件路线,旗下主打一款名为Autoware的产品。   并最先在最后一公里无人驾驶汽车和物流领域展开验证及试运营。   之所以也叫开源,是因为TierIV提供自己的软件和代码给第三方,能够让任何有需要的人打造自己的自动驾驶方案。   TierIV商业模式,主要通过卖服务和支持设备等,比如标注、深度学习培训和地图等。   TierIV还宣称,自己已经在日本在内的60多个地区实现了测试,并且0事故。

                目前为止,全球有200多个组织使用TierIV打造的软件或服务,其中知名的包括交通部、联邦公路管理局和OEM公司等。

                然而现在官宣的1亿美元融资,却还是TierIV创办以来的首轮融资。   投资方包括日本集团SompoJapanNipponkoaInsurance,雅马哈汽车公司,KDDI、JAFCO等。

                虽然总部同在东京,但全世界到处大手笔投资无人车的软银孙正义,没有参与TierIV的融资。

                当然,TierIV融资官宣后,媒体解读时自然而然将其与百度Apollo相提并论。

                估值百度Apollo  Apollo由百度在2017年4月正式推出,通过开源开放的方式打造自动驾驶。

                更早之前,百度在自动驾驶方面的投入和技术发展程度,中国首屈一指。 在2015年还实现了“无人车驶上五环”的壮举。

                但后来风云际会,原本高歌猛进的事业因人而慢。

              主将不力,外失,内失人心,众多技术大牛得而复失,掀起一阵中国自动驾驶创业小高潮。   然而塞翁失马,这也直接导致了Apollo的推出。   百度将已积累的自动驾驶能力对外开放,并且借此打造开发者社区,凝聚起车厂、供应商、芯片和上下游产业链玩家,最终要在全球范围内推动了一个更大的生态社区。   最近召开的百度AI开发者大会披露,社区覆盖97个国家的万名开发者,产业合作伙伴150家,开源代码53万行……  开源Apollo的受欢迎程度,还体现在GitHub上——版本更新后,已冲制热榜第四名,排在前面的是“一键脱衣AI”等原力驱动项目。   产品方面,除了量产L4无人驾驶小巴阿波龙,还与一汽红旗联手打造完成了L4乘用车量产线,3秒多就能完成一辆前装L4乘用车生产,对标WaymoOne的ApolloGo也将在上沙落地。   百度无人车,算是迎来新的。   但难题也随之而来,如何给Apollo估算价值?特别是现在“日本Apollo”TierIV首轮融资规模就达1亿美元。   无论从体量、规模、声势,还是合作方规模,百度Apollo都远高于TierIV,若直接相提并论,似乎也并不公平。

                而按照美国Waymo中国Apollo的并列来计,Apollo估值恐怕远非现在百度市值能体现。   不过悬而未决的议题,还是交给华尔街的分析师们吧。

                Onemorething  最后说个有意思的事。

              日本车厂也在最近加入了Apollo,据说之前双方就已接触并尝试在日本落地Apollo无人车。   那么要不了多久,“日本Apollo”TierIV和百度Apollo,就能在岛国同场竞技了。

                还听说,另外也有其他中国自动驾驶力量,都将跟岛国有更紧密的合作关系。

              其中就有出自百度的明星无人车公司。 本文首发于微信公众号:量子位。 文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。

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