区块链进击汽车产业:布局向“前”,掘金在“后”| 锌式

              本文重点:区块链进击汽车产业:布局向“前”,掘金在“后”| 锌式

                一方面,区块链在汽车领域的商业价值在于整合汽车供应链,基于区块链可以提高产业链协作效率,可以简单概括为前装市场的整合;另一方面的应用则是在汽车后市场,如保险、维修、金融、租赁等。   结合汽车产业销量下滑的现状,许多车企也在向“后”转型,试图在后市场挖掘更大商业价值。

                徐曦告诉锌链接,过去,要驾驭系统复杂的汽车,驾驶员不仅要会开车,还要懂修车,如今,驾驶员的门槛降低,未来,甚至不需要人力驾驶;过去,汽车是交通工具,如今,人们重视的不仅是其出行功能,还有车内娱乐,将来或许还有办公、休息、社交等。   无论是何种应用,都离不开汽车的可信数据。   目前,汽车相关的数据大致可分为两类,一是汽车全生命周期数据,二是车主(驾驶员数据)数据。

              后者需要车主本人授予,前者可以通过传感器收集,过去,许多车企已经能做到汽车零部件数据收集,而如今这些数据反馈将更加实时。   从汽车数据实时交互,联想到广义的车联网。 尽管车联网的概念提出已久,但目前还处于让每部车都能连上网的阶段。

                林瑶告诉锌链接,目前新车联网占比仅有20%,预计2020年将达到50%,此后仍需至少三年时间才能达到100%。   车联网形式是指嵌入式联网,即传感器采集汽车零部件数据,向车内中控台的网关TBox传输数据,网关对数据进行预处理后,再借助通信模组与云端进行数据交互。

                林瑶认为,车联网的推进程度取决于汽车前装市场。 因此,摩联科技先布局产业上游,与蜂窝无线模组厂商合作,将IoT钱包BoAT部署在车联网应用的蜂窝无线模组上,目前已与全球前十大的多家头部模组厂商达成战略合作。