美国国会或将禁止使用联邦资金购买中车及比亚迪

              本文重点:美国国会或将禁止使用联邦资金购买中车及比亚迪

              7月24日,来自外媒消息,美国国会正在采取行动,禁止使用联邦资金购买中资生产的客车和列车。   7月24日,来自外媒消息,美国国会正在采取行动,禁止使用联邦资金购买中资生产的客车和列车。

              而禁令支持者们给出的理由除了保护本土产业,还有保护国家安全。

                另一方面,参议院6月表决通过的国防授权法案版本也有类似条款,且包括中国的客车,目标锁定电动汽车生产商比亚迪股份有限公司通过其子公司BYDMotors在美国市场销售的电动客车。   报道称,美国国会将很快对两个版本的提案展开闭门讨论,相关举措的支持者声称,禁令能保护美国产业免受获得中国政府补贴的竞争对手侵害,他们还扬言,中国客车和列车上的摄像头、位置跟踪器和其他设备可能为中国提供所谓监视和战略信息。

                对此,比亚迪回应:比亚迪美国分公司坚持用绿色创新技术,推动美国零排放交通的发展,建设北美最大的纯电动大巴工厂,为当地创造上千个优质就业岗位。 比亚迪投放美国的纯电动大巴完全符合当地的法律法规。

              目前,比亚迪美国分公司正密切关注华盛顿方面相关法案的进程,并正与公司在美国的工会代表一起,努力争取最好的结果。

                在美国,比亚迪生产的电动巴士目前市场虽相对较小,但随着交通运输系统降低碳排放的趋势,预计这一市场将在未来几年迅速扩大。

              市场研究和咨询机构PrescientStrategicIntelligence的数据显示,预计到2024年,美国电动巴士市场规模将从2018年的亿美元攀升至亿美元左右。   比亚迪于1999年进入美国市场,电动大巴是其销售的主力产品之一。 比亚迪累计在美国拥有40多个客户,涵盖长滩运输署、斯坦福大学、加州大学洛杉矶分校、Facebook等。 截至目前,比亚迪累计获得超700台纯电动大巴订单。

                为了更好的在美发展,比亚迪于2013年在美国加利福尼亚州兰开斯特市设立电动大巴组装工厂。

              2017年比亚迪兰卡斯特工厂完成扩建,每年产能可达1500辆电动大巴。   该工厂是美国首家中国独资大巴工厂,也是北美地区最大的电动大巴工厂。 今年4月第300辆电动大巴在该工厂从下线。 同时,比亚迪兰卡斯特工厂在当地聘用本地员工800多人,预计会扩招本地员工至1500人。