哥大美女CEO获投800万美元:金沙江中植合投 让“小白”也能海外自由行

              本文重点:哥大美女CEO获投800万美元:金沙江中植合投 让“小白”也能海外自由行

                项目“边走边定”,是西游计旅行主打的特色之一。   记者|杨天意  编辑|吴晋娜  ““海外自由行有太多的门道,太多的坑,‘小白’根本hold不住的。

              ”西游计旅行创始人倪佳欣对此深有体会。

              消费信息不对称、层层剥利的供应商都是用户体验的拦路虎。   2017年11月,倪佳欣创立西游计旅行,她要用自己多年在全球自由行的经验,打造一款专注海外自由行的产品。

              近期,西游计旅行完成了800万美元A轮融资,本轮资方为金沙江、中植集团。

              本轮融资将用于中文司导服务优化、扩充旅游sku,并巩固B端服务。   倪佳欣介绍,西游计最大特色有三,服务供应链的完整构建,海外供应商的最上游资源获取以及旅行服务产品的再造。 服务内容上,西游计主要为用户提供海外自由行的司导服务、景点美食甄选、旅行摄影和各类本地化生活体验,其服务覆盖了全球共计2000个地区。

              面向B端,西游计旅行正打造一个TaaS(Travel-as-a-Service)平台,为传统旅行社赋能。   目前,西游计旅行App注册用户超过70万,近期月增长率维持在30%以上。 过去6个月,西游计完成了2000万人民币的营收,预计今年营收将破亿。   注:倪佳欣承诺文中数据无误,为内容真实性负责。

              铅笔道作客观真实记录,已备份速记录音  亲历自由行痛点  倪佳欣是一个在香港出生的上海人。

              从初中开始就到洛杉矶独自生活,自幼在世界各地奔波。 无论是本科阶段的巴黎、纽约留学,还是在高盛工作期间高频率的国际出差,都让倪佳欣越来越了解各地的旅行资源,尤其是每次都要用到的接送机和包车服务。   “很多司导和我熟悉了之后,会帮我介绍很多本地资源。

              我跟着他们,进入卢浮宫不必排队,可以走快捷通道,这些都是本地人才会知道的。

              ”倪佳欣解释,无休止的排队只是海外自由行中其中一个痛点。

                她发现,这背后代表的问题是:外来游客如何像当地人一样取得同样的优质资源,缩短垃圾时间,排除劣质景点,进行高效的旅行?现实中,很多游客都是初来乍到,找不到靠谱的服务商,就算手里有钱,也不知道怎么花更靠谱。

                “5天光旅游包车就花了1万块。

              ”在海外学习工作多年的倪佳欣听到这个数字,觉得是一笔昂贵的费用,而面前这5位20岁上下的女大学生却觉得这笔钱均摊下来并不奢侈。 在她们眼中,旅行带来的收获远比这些钱更有价值。

                准备在旅游行业创业时,倪佳欣曾找来一些目标用户聊天。 调研的结果坚定了她对项目的定位:为价格不敏感的年轻一代提供境外自由行的旅游资源整合服务。 倪佳欣认为,新势力的登场必然要有新模式的跟进。

              “这些人受益于高等教育,注重数字化的生活方式,愿意将钱花在生活体验上,重体验,重过程,因而对价格敏感度也有所下降。

              ”  2017年9月,做了数月市场调研后,倪佳欣果断辞职,开始创业。   给新势力的新模式  确定用户群体后,西游计旅行决定主要解决海外自由行的两大痛点。   第一个痛点是旅行社和OTA的旅游项目中间商过多。 倪佳欣介绍,传统旅游项目的主要环节包含服务提供终端、服务组、地接社、OTA和计调,每个环节各自溢价。 “西游计所做的就是直接整合景点、餐厅和司导端,将他们以S2B2C的形式发布到客户端,同时通过API,去哪儿和携程等平台也有我们的消费项目。 ”。

                第二个痛点是用户找不到靠谱的司导。

              “司导兼具司机和导游的功能,是自由行的向导。

              如果他的经验不足,素质不高,这对于用户体验来说是非常致命的。 ”2018年5月,负责24个目的地的1000多名司导正式进驻西游计旅行。

              至今,司导数量突破10000名大关。

                倪佳欣介绍,西游计旅行一直在刻意放慢司导数量增长速度。

              她认为,相比于数量,服务质量更重要。

              整体投诉率要控制在千分之五以内,每季度末清退排名垫底的司导。   在倪佳欣看来,靠谱的司导也是“边走边定”式旅行的重要支持者。 司导会结合实际情况推荐一些景点和餐厅,同时,西游计旅行也会根据用户调性和消费数据进行智能推荐。 “旅行并非一成不变,而是说走就走。

              ”  她认为,让游客像当地人一样生活,重要的是流畅而满足的旅行体验,西游计旅行提供的是从前没有的新旅行模式。

              游客要享受到无需排队进入景区的待遇和优惠的当地玩乐,才是为用户创造完整的解决方案。

              西游计在业务线上做了横向拓展,游客可以在APP上直接预订价格优惠的电子票。   此前,西游计旅行主要面对的难题是,目的地出行业务中,大量用户的认知仍停留在接送机,但真正创造利润的服务其实是旅途包车。

                “经过优化,我们接送机和包车的比例从8:2过渡到了现在的6:4。 ”她解释,接送机的毛利较低,是流量产品;包车的毛利较高,切包车过程中会和用户保持大约10小时的接触,行中可突破的消费场景增多。

                西游计旅行上线目的地玩乐品类后,用户平均每次包车过程中会消费3-4款产品。 包车比例提高意味着用户消费机会更多,从业务初具规模到如今包车占比提升,西游计目的地出行业务的客单价从400元提升至780元。

                新模式为行业赋能  凭借着模式优势,项目的融资过程相对顺利。 近期,西游计旅行完成了800万美元A轮融资,本轮资方为金沙江创投、中植集团。

                本轮融资后,西游计旅行正在重点打造一个稳定而低成本的获客入口,开发一个完整的后台系统,直接连接海外司导等旅游服务;从前端App到后端供应链,构建完整的服务体系。   此外,在toB的业务上,西游计正和国内几家大型旅行社洽谈,以智能化、年轻化和多元化的平台特色赋能传统旅行从业者。

                “西游计与它们合作之后,其员工可以更加自由的组建销售产品,云平台的建设也会完成从0到1的突破。

              ”倪佳欣认为,结合智能推荐和用户数据评估,一方面员工可以按照用户喜好进行服务内容的再造,另一方面,边走边定的平台特色也更能凸显。

                未来,西游计旅行要以旅游消费前十名的城市作为重点推广区域,结合微信等已有的社交生态进行裂变、拉新。 服务方面,西游计旅行将继续以接机车为抓手,从华人约车开始,横向扩张、引流,让更多的用户在西游计的消费从单纯的约车场景转变为全场景。   倪佳欣补充,在境外市场,西游计旅行的产品主要面向C端;在国内,主要以常见的大型OTA平台为阵地,进行服务的发布。   校对|怜舟本文首发于微信公众号:铅笔道。 文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。 投资者据此操作,风险请自担。