交通运输部:上半年全国日均ETC发行量为去年7倍

              本文重点:交通运输部:上半年全国日均ETC发行量为去年7倍

                今天,交通运输部举行例行发布会,发布了上半年交通运输数据。

              交通固定资产投资方面,铁路、公路、水运、民航共完成投资13698亿元,同比增长%。 客运方面完成营业性客运量亿人次,同比下降%。 货运方面完成营业性货运量亿吨,同比增长%,其中完成快递业务量278亿件、增长26%。

              改建农村公路万公里,完成20万公里目标任务的%。

              交通运输部新闻发言人孙文剑表示,上半年我国交通运输总体平稳、稳中有进。   第一,交通运输供给侧结构性改革58项工作已完成年度目标62%。   上半年,交通运输部认真贯彻落实“巩固、增强、提升、畅通”八字方针总要求,着力推进交通运输供给侧结构性改革。 在“巩固”方面,着力推进降成本,补短板。 共20项工作,平均进度为61%。 降低物流成本和有关费用约亿元,完成年度目标%。

              “增强”方面,着力推进优环境、强服务。

              共18项工作,平均进度为66%。 修订24部交通运输行业急需的部门规章。 取消了7项、下放了3项涉及交通运输部的行政许可事项,港口经营性收费项目从45项大幅精简合并至15项。

              “提升”方面,着力推进抓创新、增动能。 共11项工作,平均进度为62%。 出台了《数字交通发展规划纲要》,推动自动驾驶、智能航运等前沿技术发展,新一代人工智能、大数据等技术在交通运输领域加快运用。

              “畅通”方面,着力推进提效率、促融合。

              共9项工作,平均进度为58%。 推进交通运输与信息技术、制造业、旅游业等融合联动发展,新服务明显增多。

                第二,坚决打好三大攻坚战,全国新改建农村公路万公里,完成年度目标%。

                脱贫攻坚方面,贫困地区完成公路水路投资4047亿元,其中公路投资3997亿元,同比增长%。

              全国新改建农村公路万公里,完成20万公里任务目标的%;具备条件的乡镇、建制村通客车率已达到99。 43%和98。 68%。

              落实中央脱贫攻坚专项巡视整改任务完成进度超71%。

              污染防治方面,加快运输结构调整,所有省份均已出台实施方案。

              实施“多式联运提速”等六大行动,推动中长距离大宗物资“公转铁、公转水”,铁路货运量同比增加1亿吨,集装箱铁水联运量同比增长%。 防范化解重大风险方面,深入分析研判行业可能面临的10个方面重大风险,制定工作方案,部署了16项专题调研。

                第三,在服务国家重大战略实施中当好先行,一批重大项目加快推进。

                “一带一路”互联互通方面,中俄黑河黑龙江大桥成功合龙,中尼友谊桥完成重建并恢复通车,大湄公河次区域(GMS)国际道路运输成功启动。

              京津冀和雄安新区建设方面,京张高铁轨道全线贯通,北京大兴国际机场完成试飞,配套高速公路已同步通车,一批重大铁路、公路项目加快推进。

              长江经济带建设方面,建成长江经济带港口岸电设施2400多套,覆盖泊位3300多个,全面完成长江沿线1361座非法码头整治工作,南京以下米深水航道二期工程竣工验收。 粤港澳大湾区建设方面,南沙大桥正式通车,深中通道进入建设攻坚阶段。

              此外,我们还加快推动长三角地区交通运输一体化发展,加大对“四大板块”协调发展的支持力度。   交通运输部:10月底前全国收费站具备联调联试条件  今天,交通运输部介绍了取消高速公路省界收费站有关工作的最新进展和ETC推广的情况。   一是全面完成技术方案制定。

              印发了取消高速公路省界收费站总体技术方案、工程建设方案、运营和服务规则、网络安全接入要求、关键设备技术要求等一系列指导性文件,组织开展了技术培训。   二是全面启动工程建设改造。

              截至7月18日,已有25个省份启动ETC门架系统建设改造工程,累计建成ETC门架系统476套;9个省份启动收费车道建设改造工程,累计完工323条;辽宁和吉林两个省份提前开展了省界收费站正线设施改造。

              其他省份相关工程建设前期准备工作基本完成,将于近期全面启动。

                三是大力推进ETC发行。 充分发挥政府和市场两方面的作用,利用线上和线下两个渠道,多措并举,大力推动ETC应用发展,用户规模增速明显加快。

              截至7月18日,全国ETC用户总量达到9151万,较去年底净增1495万,增幅%,目前全国日均ETC发行量约42万,是去年日均发行量的7倍。

                四是全面优化完善政策。

              发布行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》,印发了贯彻落实通知,明确从2020年1月1日起统一实施。

              重大节假日免费、鲜活农产品(,,%)运输“绿色通道”等政策优化完善工作进展顺利,将于近期出台。   交通运输部新闻发言人孙文剑表示,下一步,将全力推进取消高速公路省界收费站工作。 一是狠抓工程建设。 建立工程建设周报机制,定期分析汇总,督促各地加快推进工程建设,确保10月底前具备联调联试条件。 二是深入推进ETC发行。 指导各地积极拓宽发行渠道,增加服务网点,简化服务流程,提升服务质量,严格落实优惠政策。

              三是加快推动政策完善。 加快完善印发优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策、清理规范地方性通行费减免政策、调整货车计费方式等相关通知,会签相关部门后印发实施,指导各地做好落实工作,确保优质如期完成各项目标任务。   交通运输部:儿童半价票只适用于长途大巴和农村客运  前不久,《关于深化道路运输价格改革的意见》向社会征求意见,对社会普遍关心的儿童票定价标准的问题,交通运输部表示,儿童乘车的问题,只适用于乘坐道路客运班车,也就是通常大家所说的长途大巴、农村客运,不适用公交、地铁以及民航、铁路等其他交通方式。

                交通运输部会同发展改革委制定了《关于深化道路运输价格改革的意见》,完善汽车客运站收费分类管理、规范道路运输新业态新模式价格管理、健全特殊旅客权益保障等方面的改革,并提出了规范经营者自主定价行为、加强价格监测和信用体系建设、推进完善行业治理体系等方面的配套措施。

                7月12日征求意见稿发布后,社会各界尤其是媒体朋友,给予了很高的关注。

              截至目前,交通运输部共收到反馈意见597条。 在儿童票定价标准方面,社会关注度比较高,公众对优惠乘车的儿童身高、年龄标准、认证证件类别等问题非常关心,也提出了很好的建议。

                《意见》中提出的关于儿童乘车的问题,只适用于乘坐道路客运班车,也就是通常大家所说的长途大巴、农村客运,不适用公交、地铁以及民航、铁路等其他交通方式。   《意见》中提出,对于携带有效证件的儿童,6-14周岁可享受客票半价优惠,并提供座位;对于6周岁(含6周岁)以下的,不单独占用座位的儿童可享受免票,需要单独占用座位的儿童可享受客票半价优惠。 如果未携带相关证件,则按照身高标准执行相应的优惠票价政策。

              对于乘车携带儿童数量,按照《道路交通安全法实施条例》第五十五条的要求,在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%。

                下一步,交通运输部将会同国家发展改革委认真研究公众的意见建议,进一步修改完善,推动《意见》尽快印发实施,同时,我们将做好政策解读和指导实施工作,确保道路运输价格改革工作稳妥有序、精准有效。 (责编:林嘉兴)。